可關(guān)斷晶閘管（GateTurn-Offthyristor，簡稱GTO），亦稱門控晶閘管，是大功率半導(dǎo)體器件的一種，可作為VVVF牽引逆變器使用，用于控制供鐵路車輛使用的交流牽引電動機(jī)。可關(guān)斷晶閘管主要特點是當(dāng)門極加負(fù)向觸發(fā)信號時晶閘管能自行關(guān)斷。可關(guān)斷晶閘管也屬于PNPN四層三端器件，其結(jié)構(gòu)及等效電路和普通晶閘管相同。
　　
　　普通晶閘管（SCR）靠門極正信號觸發(fā)之后，撤掉信號亦能維持通態(tài)。欲使之關(guān)斷，必須切斷電源，使正向電流低于維持電流IH，或施以反向電壓強近關(guān)斷。這就需要增加換向電路，不僅使設(shè)備的體積重量增大，而且會降低效率，產(chǎn)生波形失真和噪聲?？申P(guān)斷晶閘管克服了上述缺陷，它既保留了普通晶閘管耐壓高、電流大等優(yōu)點，以具有自關(guān)斷能力，使用方便，是理想的高壓、大電流開關(guān)器件。GTO的容量及使用壽命均超過巨型晶體管（GTR），只是工作頻紡比GTR低。目前，GTO已達(dá)到3000A、4500V的容量。大功率可關(guān)斷晶閘管已廣泛用于斬波調(diào)速、變頻調(diào)速、逆變電源等領(lǐng)域，顯示出強大的生命力。
　　
　　盡管GTO與SCR的觸發(fā)導(dǎo)通原理相同，但二者的關(guān)斷原理及關(guān)斷方式截然不同。這是由于普通晶閘管在導(dǎo)通之后即外于深度飽和狀態(tài)，而GTO在導(dǎo)通后只能達(dá)到臨界飽和，所以GTO門極上加負(fù)向觸發(fā)信號即可關(guān)斷。
　　
　　可關(guān)斷晶閘管也屬于PNP四層三端結(jié)構(gòu)，其等效電路與普通晶閘管相同。盡管它與普通晶閘管在結(jié)構(gòu)和觸發(fā)導(dǎo)通原理上相同，但兩者的關(guān)斷原理及關(guān)斷方式卻截然不同。普通晶閘管導(dǎo)通后欲使其關(guān)斷，必須使正向電流低于維持電流IH或施加反向電壓強迫關(guān)斷，而可關(guān)斷晶閘管導(dǎo)通后欲使其關(guān)斷，只要在控制極上加負(fù)向觸發(fā)脈沖即可。這種關(guān)斷原理上的區(qū)別就在于晶閘管導(dǎo)通之后的飽和狀態(tài)不同，普通晶閘管在導(dǎo)通之后即處于深飽和狀態(tài)，而可關(guān)斷晶閘管導(dǎo)通后只處于臨界飽和狀態(tài)，所以只要給控制極上加上負(fù)向觸發(fā)信號即可關(guān)斷。